Cine este Kulibin pe scurt. Ce a inventat Kulibin Ivan Petrovici? Invenții ale marelui mecanic rus

Există multe expresii în rusă care au un dublu sens. De exemplu, expresia era: Ah, da, Kulibin, a venit cu asta„! Pentru a înțelege sensul a ceea ce s-a spus, trebuie cel puțin să știi cine este Kulibin și să perceapă sensul corect al acestor cuvinte lăudabile despre tine însuți! Invențiile lui Kulibin Ivan Petrovici uimesc prin profunzimea și amploarea gândirii din acea vreme. A încercat să învețe toate științele exacte, îmbunătățindu-și constant nu numai creațiile, ci și alte mecanisme tehnice complexe.

Ivan Petrovici Kulibin: o scurtă biografie

Viața unui inventator rus acoperă perioada de la sfârșitul secolului al XVIII-lea până la începutul secolului al XIX-lea. Viitorul om de știință s-a născut la Nijni Novgorod în familia unui negustor, tatăl său era un comerciant de făină, iar această ocupație era destinată fiului său. Tânărul nu a vrut să-și petreacă toată viața în piață, de mic a fost atras de mecanică, de aplicarea ei practică în viață. Nu a urmat școala, dar a învățat independent să citească și să scrie de la un diacon. Ivan avea o mare sete de cunoaștere, așa că a învățat independent științe precum fizica și chimia.

În plus, a învățat să cânte la pian, a scris ode și a cântat bine.

Talentele viitorului mare mecanic au început să apară de la o vârstă fragedă. Ivan Kulibin și-a convins tatăl cu invenția sa că ar trebui să aleagă o altă profesie și să nu vândă făină.

Puțin mai târziu, I. P. Kulibin a proiectat și a prezentat împărătesei Catherine a II-a un ceas uimitor pentru acea vreme. Ea a apreciat invenția și, din ordinul ei, el a fost transferat la Sankt Petersburg. Pentru o lungă perioadă de timp, Ivan Petrovici a slujit la Academia Imperială de Științe, a fost membru al Societății Economice Libere și pentru o lungă perioadă de timp a condus lucrările Camerei instrumentale la Academia de Științe.

Pentru servicii deosebite, I. P. Kulibin a fost distins de Catherine a II-a și Alexandru I cu premii în bani și a primit o medalie specială de aur.

De-a lungul vieții, Ivan Petrovici a fost căsătorit de trei ori, ultima căsătorie a avut loc când avea 70 de ani. Din toate căsătoriile cu I.P. Kulibin a avut 11 copii: patru fii și șapte fiice.

De-a lungul vieții, Ivan Petrovici Kulibin a lucrat neobosit, cheltuind propriile fonduri pentru proiectele sale și, prin urmare, a murit în sărăcie. Mormântul cu cel mai mare inventator rus este situat în Nijni Novgorod, la Cimitirul Tuturor Sfinților, unde este ridicat un monument pentru cel mai mare om.

Invenții ale marelui mecanic rus

Kulibin Ivan Petrovici și invențiile sale uimesc prin amploarea gândirii și originalitatea lor. Așadar, marele mecanic rus a proiectat și modernizat următoarele proiecte.

Dispozitiv hidraulic de pompare a apei.

La vârsta de 13 ani, I. Kulibin a creat un dispozitiv hidraulic pentru turnarea apei într-un iaz și pomparea excesului de lichid dintr-o sursă. Introducerea acestui dispozitiv a ajutat la normalizarea procesului de creștere a peștilor în iaz.

Ceas cu cuc.

În acel moment, el a venit cu o combinație de mecanică a ceasului cu sunetul.

Ceas nou funcțional.

În perioada 1764-1769, el a venit cu și și-a pus în aplicare ideile de raționalizare atunci când a creat un nou mecanism de ceas. Originalul era forma ceasului sub forma unui ou de gâscă. Cel mai unic lucru este dispozitivul lor. Ceasul arăta nu numai secundele și orele, ci și anotimpurile și fazele lunii, în timp ce acestea se deschideau în fiecare oră, iar la prânz se cânta muzica. Cadranul înfățișa Biserica Învierii.

Lunete, telescop, microscop și mașină electrică.

O listă incompletă a dispozitivelor tehnice destul de complexe pe care Ivan Petrovici le-a făcut în funcție de mostre.

Proiect de poduri peste râurile Neva și Volga.

El a proiectat un pod într-o singură trecere peste râul Neva, în timp ce lungimea podului a fost presupusă a fi de 298,704 metri (140 sazhens, 1 sazhen - 2,1336 metri). Celebrul academician Leonhard Euler a verificat toate calculele lui IP Kulibin, observând acuratețea și corectitudinea tuturor calculelor matematice. După aceea, a publicat despre asta la Academia de Științe. Testele practice ale modelului, care a fost redus de 10 ori, au fost efectuate la 27 decembrie 1776 în curtea Academiei de Științe a Imperiului Rus. Și au avut succes.

Proiectul unui pod de fier cu trei deschideri peste Volga a fost perfect.

Și în timpul nostru, mulți ingineri remarcabili vorbesc despre proiectele lui I.P. Kulibin ca fiind cele mai raționale, deoarece podul este susținut de un arc, iar sistemul de diagonală îl împiedică să se îndoaie.

Lanterna cu sticla reflectorizanta.

I. P. Kulibin a îmbunătățit felinarul prin instalarea de ochelari reflectorizante, care au crescut intensitatea luminoasă la 25,5 km. Această invenție a fost folosită pentru lumina farurilor, iluminarea galeriilor lungi etc.

Prototipuri ale viitoarelor proteze.

Ivan Petrovici a fost primul din lume care a dezvoltat și a început să facă brațe și picioare mecanice pentru părți ale corpului amputate. Această idee de protetică a fost pusă în practică la scară largă în Franța după războiul cu Rusia (1812-1813).

Dispozitiv pentru deschiderea geamurilor.

Metoda modernă de deschidere și închidere a ferestrelor cu frânghii a fost prima inventată de I. P. Kulibin. El a propus deschiderea ferestrelor din Palatul Tsarskoye Selo, care erau situate la înălțime de pământ, cu ajutorul șiretului.

Iluminarea camerei cu oglinzi.

Ivan Petrovici a venit cu ideea de a ilumina camerele întunecate și coridoarele din palatul împărătesei cu ajutorul oglinzilor care sporesc lumina zilei.

Artificii unice.

Creat original la acea vreme artificii de interior, fântâni de foc, rachete. Când au fost lansate, în cameră nu au mai rămas urme de praf de pușcă și fum.

Designul navei, care sa mișcat împotriva curentului.

La acea vreme, proiectul avansat al navei, care, din cauza mișcării apei din sens opus, se deplasa fără pânze împotriva curentului. O astfel de invenție a trecut cu succes toate testele în 1806, iar Ivan Petrovici a făcut o petiție pentru construcția acestui tip de nave în Rusia.

Și aceasta nu este o listă completă a invențiilor IP Kulibin.

Compatriotul nostru nu numai că a inventat dispozitive mecanice complexe, dar a rezolvat cu succes și alte probleme legate de mecanică. Mai mult, alți oameni de știință nu au putut face față unor astfel de sarcini. Așa că a rezolvat cu ușurință următoarele probleme:

• a reparat mecanismul complex al mașinii care a demonstrat mișcarea planetelor la Academia de Științe;
• a creat un automat care a jucat dame și a oferit diverse sfaturi vizitatorilor;
• proiectat un dispozitiv pentru deplasarea în siguranță a containerelor cu sticlă topită în fabrică;
• a inventat și a făcut o mașină de ridicare de-a lungul unei scări în spirală pentru Împărăteasa, iar scaunul se mișca fără frânghii și lanțuri;
• a rezolvat problema lansării navei „Blagodat” cu 130 de tunuri la bord, care s-a blocat pe barcă, iar constructorii „au căzut mâinile”.

Kulibin Ivan Petrovici însuși și ai lui erau unici pentru acea vreme. Proiectele lor s-au bazat pe cunoașterea profundă a legilor mecanicii și fizicii. Din păcate, multe dintre idei nu au fost implementate.

Ivan Petrovici Kulibin este un mecanic-inventator rus remarcabil al secolului al XVIII-lea. Numele lui a devenit un nume de uz casnic, „kulibini” sunt acum numiți maeștri autodidacți. Ivan Kulibin a devenit prototipul ceasornicarului autodidact Kuligin - eroul piesei „Furtuna” de Alexander Ostrovsky.

Ivan Petrovici Kulibin s-a născut pe 10 aprilie (21 după un stil nou) în 1735 în satul Podnovye, districtul Nijni Novgorod (acum acest sat face parte din Nijni Novgorod) în familia unui negustor vechi credincios. Ivan Kulibin și-a păstrat toată viața loialitatea față de tradițiile vechilor credincioși: nu a fumat niciodată tutun, nu a jucat cărți, nu a băut alcool. Când Ecaterina a II-a ia oferit lui Kulibin să-și radă barba completă în schimbul primirii nobilimii, Kulibin a preferat să rămână în clasa negustorului cu barbă.

Ivan Kulibin a învățat comerțul cu făină din copilărie, dar a fost mai atras de diverse mecanisme, cum ar fi ceasurile cu clopoței. Kulibin a studiat independent mecanica din cărți, inclusiv lucrările lui Mihail Lomonosov. De la vârsta de 17 ani, Kulibin a început să facă obiecte de artizanat pentru casă și pentru vânzare: ceasuri de cuc din lemn și cupru, cercuri de lemn pentru turnarea roților de cupru, strung și alte unelte. O cunoștință a tatălui său, de asemenea un negustor vechi credincios Kostromin, a atras atenția asupra talentului lui Kulibin. I-a dat lui Kulibin bani pentru a face ceasuri neobișnuite pentru a le prezenta împărătesei Ecaterina a II-a. Odată cu fabricarea de ceasuri pentru împărăteasă, Kulibin a realizat o mașină electrică și un microscop. În cele din urmă, la 1 aprilie 1769, Kulibin și Kostromin s-au prezentat în fața Ecaterinei a II-a cu un ceas miracol. Ceasul avea forma unui ou, în care ușile mici se deschideau în fiecare oră. În spatele lor se afla Sfântul Mormânt, pe lateralele Mormântului stăteau doi străjeri cu sulițe. Îngerul a rostogolit piatra de pe Mormânt, gardienii au căzut cu fețele, doi au apărut; clopoțeii au cântat de trei ori „Hristos a înviat din morți, călcând moartea în picioare și dăruind viață celor din morminte” și ușile au fost închise. De la cinci seara și până la opt dimineața, cânta deja un alt verset: „Isus a înviat din mormânt, ca și când ar fi proorocit, dă-ne viață veșnică și mare milă”. Mecanismul ceasului era format din peste 1000 de roți minuscule și alte piese mecanice, în timp ce ceasul avea doar dimensiunea unui ou de rață sau de gâscă.

După această prezentare a ceasurilor miracol făcute în casă, împărăteasa Catherine l-a numit pe Ivan Kulibin șeful atelierului mecanic al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Timp de 17 ani, Kulibin a condus atelierele Academiei și a adus la viață noile sale invenții: un pod cu un singur arc de 300 de metri peste Neva, cu zăbrele din lemn, un reflector, un echipaj mecanic cu o pedală, „picioare mecanice” (proteze), un lift, o barcă fluvială cu un motor care acționează împotriva curentului, un telegraf optic, o mașină de extragere a sării, un dispozitiv pentru găurirea și prelucrarea suprafeței interioare a cilindrilor și multe altele.

Ceasul Peacock a fost creat în secolul al XVIII-lea de maestrul englez James Cox și achiziționat de Prințul Potemkin în formă dezasamblată. Singura persoană din Rusia care a reușit să asambleze acest ceas a fost Ivan Kulibin. Ceasul Păunului încă funcționează și este una dintre cele mai interesante exponate ale Schitului.

Kulibin a fost căsătorit de trei ori, a treia oară s-a căsătorit cu un bărbat de 70 de ani, iar a treia soție i-a născut trei fiice. În total, a avut 11 copii de ambele sexe.

La sfârșitul vieții, Ivan Kulibin a devenit interesat de crearea unei mașini cu mișcare perpetuă și, după ce și-a cheltuit toate economiile într-un vis irealizabil, a murit în sărăcie la 30 iulie (11 august, conform unui stil nou), 1818 la Nijni Novgorod. . Pentru a strânge bani pentru înmormântarea lui, văduva lui Kulibin a vândut singurul ceas de perete rămas în casă.

Ivan Petrovici Kulibin. Născut la 10 (21) aprilie 1735 în Podnovie din districtul Nijni Novgorod - a murit la 30 iulie (11) august 1818 la Nijni Novgorod. Renumitul mecanic-inventator rus.

Tatăl meu era un mic negustor.

De mic, s-a arătat ca un tânăr foarte inteligent și capabil. I-a surprins în special pe cei din jur cu meșteșugurile sale mecanice și cu capacitatea de a înțelege mecanisme complexe pe care le văzuse pentru prima dată.

Remarcând talentul fiului său, tatăl său l-a trimis să fie instruit în metalurgie, strunjire și ceasornicarie, în care Ivan Kulibin a dobândit rapid o mare pricepere. Un tânăr talentat a fost remarcat și invitat la Nijni Novgorod. Avea acolo un magazin de ceasuri. Ivan Petrovici și-a dedicat orele libere inventării diferitelor dispozitive și proiectării mecanismului de ceas.

Aflând că împărăteasa urma să viziteze orașul, a decis să o surprindă cu ceasul său, care la vremea aceea era doar pentru oameni bogați și era foarte scump. Obținând sprijinul prietenului tatălui său, negustorul Mihail Kostromin, care și-a ajutat familia și l-a sprijinit în toate modurile posibile, a început să lucreze la un ceas pentru împărăteasă. Întrucât cadoul a fost creat pentru cea mai augustă persoană, ceasul și-a asumat și o performanță unică demnă de împărăteasă. Lucrările la ceas au fost efectuate timp de trei ani, între 1764 și 1767. Corpul produsului este din argint cu aurire și are forma unui ou de gâscă, în interiorul căruia se află un mecanism unic format din 427 de părți. Ceasul este dat o dată pe zi. Cadranul produsului este situat în partea de jos a oului. Pentru ușurință în utilizare, meșterul ingenios a proiectat un suport special pentru aceste ceasuri, care a făcut posibil să se vadă mâinile ceasului fără a întoarce carcasa. Ceasul arata nu numai ora, ci bate si orele, jumatate si sfert de ora. De asemenea, acestea conțineau și un mic teatru automat cu figuri mobile, care cântau mai multe melodii.

Kulibin a prezentat ceasul său unic împărătesei, care în 1769 l-a numit șef al atelierului mecanic al Academiei de Științe din Sankt Petersburg.

A supravegheat producția de mașini-unelte, instrumente și unelte astronomice, fizice și de navigație.

Până în 1772, Kulibin a dezvoltat mai multe proiecte pentru un pod cu un singur arc de 298 de metri peste Neva, cu zăbrele din lemn. A construit și testat un model mare al unui astfel de pod, arătând pentru prima dată în practica construirii podurilor posibilitatea modelării structurilor de pod.

În anii următori, Kulibin a inventat și fabricat multe mecanisme, mașini și dispozitive originale. Printre ele - un reflector cu un reflector parabolic al celor mai mici oglinzi, o barcă fluvială cu un motor cu apă care se mișcă împotriva curentului. Dispozitivul navei de mașini era următorul: avea două ancore, ale căror frânghii erau atașate la un arbore special. Una dintre ancore de pe o barcă sau de-a lungul țărmului a fost adusă înainte cu 800–1000 m și fixată. Boii care lucrau la navă au rotit axul și au înfășurat frânghia ancorei, trăgând nava spre ancoră împotriva curentului. În același timp, o altă barcă transporta o a doua ancoră înainte - aceasta asigura continuitatea mișcării. Kulibin a venit cu ideea cum să te descurci fără boi. Ideea lui a fost să folosească două roți cu zbaturi. Curentul, rotind roțile, a transferat energie pe arbore - frânghia de ancorare a fost înfășurată, iar nava s-a tras la ancoră folosind energia apei. În 1804, în Nijni Novgorod, Kulibin a construit o a doua cale navigabilă, care era de două ori mai rapidă decât scoarța burlatsky. Cu toate acestea, Departamentul de Comunicații cu Apă a respins ideea și a interzis finanțarea - căile navigabile nu s-au răspândit niciodată.

A construit un cărucior mecanic cu o pedală de antrenare, lustruirea sticlei îmbunătățită pentru instrumente optice.

În 1773-1775, Kulibin, împreună cu opticianul Belyaev, au proiectat primul microscop acromatic proiectat de Euler-Fuss.

În 1791 a făcut un cărucior de scuter, în care a folosit un volant, o cutie de viteze și rulmenți. Căruciorul a fost pus în mișcare de către o persoană printr-un mecanism de pedală.

De asemenea, a dezvoltat designul „picioarelor mecanice” - proteze.

La mijlocul anilor 1790, bătrâna Ecaterina a II-a l-a instruit pe Kulibin să dezvolte un lift convenabil pentru deplasarea între etajele Palatului de Iarnă. Cu siguranță își dorea un scaun de lift, iar Kulibin s-a confruntat cu o provocare tehnică interesantă. Era imposibil să atașezi un troliu la un astfel de lift, deschis de sus, iar dacă scaunul era „ridicat” de un troliu de jos, ar cauza neplăceri pasagerului. Kulibin a rezolvat problema cu duh: baza scaunului a fost atașată de un șurub cu ax lung și s-a deplasat de-a lungul ei ca o piuliță. Catherine s-a așezat pe tronul ei mobil, servitorul a răsucit mânerul, rotația a fost transmisă axului și a ridicat scaunul la galeria de la etajul doi. Liftul cu șurub Kulibin a fost finalizat în 1793, iar Elisha Otis a construit al doilea astfel de mecanism din istorie la New York abia în 1859. După moartea lui Catherine, liftul a fost folosit de curteni pentru divertisment, iar apoi a fost zidat. Până în prezent, s-au păstrat desenele și resturile mecanismului de ridicare.

De două ori, în 1792 și în 1799, Kulibin a montat celebrul Ceas Păun al mecanicului englez James Cox, care este expus constant în Sala Pavilionului Micului Schit.

În 1801 a fost demis de la Academie și s-a întors la Nijni Novgorod, unde și-a continuat munca inventiva.

Ivan Petrovici Kulibin, chiar și la o vârstă înaintată, era profund interesat de inovațiile tehnice. Acest lucru poate fi confirmat de „Fragmentul dintr-o scrisoare către artistul rus Gladkov (de la Nijni)”, publicat în numărul din ianuarie al „Mesagerului rus” pentru 1810, unde Kulibin, care a aflat despre lucrările lui Alexei Filippovici Gladky, scrie cu admirație pentru un coleg inventator: „scuze, că sunt atât de bătrân! altfel s-ar fi dus la Moscova să-mi îmbrățișeze fratele”.

Marea majoritate a invențiilor lui Kulibin, a căror posibilitate de utilizare a fost confirmată de vremea noastră, nu au fost realizate atunci. Automate ciudate, jucării amuzante, artificii ingenioase pentru mulțimea înaltă - doar asta i-a impresionat pe contemporani. Kulibin a câștigat o mare popularitate după publicarea de către P. Svinin în 1819 a cărții „Viața mecanicului rus Kulibin și invențiile sale”.

Numele său de familie a devenit un nume cunoscut în limba rusă: maeștrii autodidacți care au obținut un mare succes în meșteșugul lor se numesc Kulibins. Străzile din multe orașe din Rusia poartă numele lui Kulibin.

Ivan Petrovici Kulibin

Viața personală a lui Ivan Kulibin:

A fost căsătorit de trei ori.

Căsătorit pentru a treia oară la vârsta de 70 de ani. A treia soție i-a născut trei fete.

În total a avut 12 copii - 5 fii și 7 fiice. El a dat educație tuturor fiilor săi. Fiii săi sunt cunoscuți: Alexander Kulibin (1798-1837; inginer minier rus, istoric local, poet, istoric al fabricilor din Altai), Pyotr Kulibin, Semyon Kulibin.

Acasă, Kulibin era conservator. Nu a fumat niciodată tutun și nu a jucat cărți. A scris poezie. Îi plăceau petrecerile, deși doar glumeau și glumeau, pentru că era un absent absolut. La curte, printre uniformele brodate de croială occidentală, în caftanul său lung, cizmele înalte și barba plină, Kulibin părea un reprezentant al altei lumi. Dar la baluri a răspuns ridicolului cu o inteligență inepuizabilă, înzestrându-l cu vorbărie bună și demnitate înnăscută în aparență.

Ivan Kulibin le părea contemporanilor un extraterestru dintr-o altă lume.

În public, apărea întotdeauna într-un caftan vechi cu mâneci lungi și purta o barbă lungă, care în societatea de la sfârșitul secolului al XVIII-lea părea o adevărată sălbăticie.

În același timp, Kulibin era o persoană veselă, iubea sărbătorile, pe care glumea și glumea de bună voie, dar în același timp nu bea absolut alcool, nu fuma tutun și nu juca cărți.

Acest om a fost teribil de conservator în viața de zi cu zi, dar cu o energie inepuizabilă a dus înainte progresul științific și tehnologic. Iată doar câteva dintre invențiile lui Ivan Kulibin:

• Vodokhod - un vas care se deplasează împotriva curentului datorită energiei apei;
• Un cărucior mecanic condus de pedale (nu chiar o bicicletă, dar și un vehicul nu mai puțin de succes); Un ceas de buzunar în miniatură, în interiorul căruia se potrivește mecanismul în sine, un mecanism de luptă, un aparat muzical pentru mai multe melodii și un mic teatru mecanic cu figuri mobile - aceasta a fost una dintre primele creații ale inventatorului, realizată în 1764 - 1767;
• „Lantern-reflector cu un reflector de oglindă parabolic” - un telegraf optic unic. Pentru el, Kulibin a dezvoltat un cod special, destul de ușor de folosit;
• Proiectul unui pod unic cu un singur arc peste Neva;
• Există, de asemenea, dovezi ale primei mâini protetice mobile din lume, inventată de Kulibin.

Atitudine față de Kulibin al altora

Timp de mai bine de 30 de ani, începând cu 1769, Kulibin a condus atelierul mecanic al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. A făcut mașini-unelte, instrumente științifice, mecanisme ciudate. Mecanicul autodidact a fost autorul unui număr de invenții utile care puteau fi introduse în sfera economică.

Waterway Kulibina fotografie

Cu toate acestea, atitudinea curții regale și a aristocrației ruse față de Kulibin a fost diferită: acești oameni erau interesați de maestru în principal ca glumeț și glumeț, un designer de artificii, jucării mobile și alte mecanisme de divertisment. Un exemplu de atitudine atât de frivolă față de un mecanic serios este soarta telegrafului optic.

Fotografie cu căruciorul mecanic al lui Kulibin

Academia de Științe nu a găsit fondurile pentru a construi o linie telegrafică, iar după ce a arătat dispozitivul publicului, modelul demonstrativ a fost trimis la Kunstkamera pentru depozitare. Această invenție a fost amintită abia în anii 1820 sub Nicolae I. A fost construită o linie de telegraf și folosită de ceva timp pentru a comunica între împărat și armată; cu toate acestea, destul de curând telegraful optic a fost înlocuit de telegraful electric mai convenabil, inventat în străinătate.

Ce se știe despre Kulibin

Informațiile despre biografia lui sunt relativ puține. Se știe că s-a născut la 10 aprilie (21) 1735 în satul Podnovye din districtul Nijni Novgorod într-o familie de vechi credincioși; de aici și obiceiul său de a purta un caftan și barbă rusești și, în general, să adere la tradițiile străvechi în viața de zi cu zi. Tatăl său era un mic negustor.

ceas inventat de Kulibin fotografie

În tinerețe, Kulibin a lucrat într-un atelier de metalurgie, strunjire și mecanică, unde a dobândit abilitățile necesare. Nu a avut o educație standard, dar s-a remarcat prin perseverență și curiozitate fără precedent. Se pare că în tinerețe a început să inventeze niște mecanisme și dispozitive, care i-au câștigat o anumită faimă.

proiect pod cu un singur arc de Ivan Kulibin fotografie

În 1777, prințul Grigory Potemkin a decis să cumpere împărătesei Catherine un ceas neobișnuit de maestrul englez James Cox, realizat sub forma unui păun în mișcare. Găsirea ceasurilor, cumpărarea și expedierea a durat mulți ani. Dispozitivul a ajuns în Rusia dezasamblat și a suferit în timpul transportului; lipseau unele detalii.

invențiile lui Ivan Kulibin fotografie

Kulibin a fost însărcinat cu asamblarea ceasului, care până atunci era responsabil de atelierul Academiei de Științe de mulți ani. Kulibin a asamblat și a reglat ceasul fără prea multe dificultăți; s-a întâmplat în 1792. De atunci, ceasul Păunului funcționează fără întrerupere. Astăzi sunt expuse în Schitul de Stat și sunt singurul automat mare al secolului al XVIII-lea din lume care a supraviețuit până astăzi neschimbat și este în stare bună.

Unele fapte din viața lui Kulibin par mitice. Deci, în total a fost căsătorit de trei ori, iar ultima dată s-a căsătorit la vârsta de 70 de ani; de data aceasta, deja foarte batran, a reusit sa nasca trei copii. În total, Kulibin a avut 12 copii, iar tatăl lor i-a putut educa pe toți.

Ivan Petrovici a murit la 30 iulie (11 august 1818).

Ivan Petrovici Kulibin (1735-1818)

Mecanic rus autodidact, inventator

Ivan Petrovici s-a născut la Nijni Novgorod la 21 aprilie 1735, în familia unui negustor sărac de făină.

Tatăl lui Kulibin nu i-a dat fiului său o educație școlară, el l-a învățat să facă comerț. A studiat cu diaconul, iar în timpul liber făcea giruete și angrenaje. Tot ce ține de tehnologie l-a îngrijorat foarte mult, tânărul era interesat în special de mori și mecanismele de ceas.

Odată ce Kulibin a fost trimis la Moscova, această călătorie i-a oferit ocazia să se familiarizeze cu ceasornicaria, să cumpere unelte. La întoarcerea sa de la Moscova, a deschis un atelier de ceasornicarie și a început să exceleze în ceasornicarie.
Kulibin a decis să creeze un ceas complex.

Acest ceas avea dimensiunea unui ou de gâscă. Ele constau din o mie de cele mai mici detalii, se încheiau o dată pe zi și scăpau din timpul alocat, chiar și jumătate și un sfert.
În timpul inventării ceasurilor, Kulibin nu a fost doar ceasornicar, ci și lăcătuș, scule, strungăritor de metal și lemn, pe lângă designer și tehnolog. A fost chiar compozitor - ceasul cânta o melodie compusă de el. Mecanicul a petrecut mai bine de 2 ani pentru a realiza acest ceas minunat.

La 20 mai 1767, împărăteasa Ecaterina a II-a a sosit la Nijni Novgorod. Kulibin i-a prezentat țarinei ceasul, precum și cele create de el: o mașină electrică, un telescop, un microscop. Regina a lăudat talentul inventatorului.

În 1769, Ivan Petrovici a fost chemat de împărăteasa la Sankt Petersburg și numit șef al atelierului mecanic al Academiei de Științe cu titlul de mecanic. Iar invențiile sale au ajuns în Kunstkamera - un fel de muzeu înființat de Petru cel Mare.
La Sankt Petersburg a condus ateliere cu numeroase departamente (unelte, strunjire, tâmplărie, barometrică, optică), dar și-a găsit timp să-și dezvolte propriile invenții.

El a proiectat un pod de lemn cu un singur arc peste Neva.

Comisia a recunoscut că se poate construi conform proiectului Kulibin. Ecaterina a II-a a ordonat să-l premieze pe Kulibin cu bani și o medalie de aur. Dar nimeni nu avea de gând să construiască un pod.

Kulibin a inventat și o lampă originală, care poate fi considerată un prototip al unui reflector modern.

Pentru această lampă, a folosit o oglindă concavă, constând dintr-un număr mare de bucăți individuale de sticlă de oglindă. În centrul oglinzii a fost plasată o sursă de lumină, a cărei putere a fost mărită cu un factor de 500 de oglindă.A inventat felinare de diferite dimensiuni și puteri: unele erau convenabile pentru iluminarea coridoarelor, atelierelor mari, navelor, erau indispensabile marinarilor, în timp ce altele, de dimensiuni mai mici, erau potrivite pentru trăsuri.

O altă invenție este o ambarcațiune cu motor. Pentru nava construită, Kulibin a primit cinci mii de ruble, dar nava sa nu a fost niciodată pusă în funcțiune.

Kulibin a cheltuit bani pentru crearea de noi invenții.
În 1791, Kulibin a creat un scuter cu trei roți.

În același an, Kulibin a proiectat picioare mecanice (proteză). Chirurgii militari au recunoscut proteza inventată de Kulibin ca fiind cea mai perfectă dintre toate cele existente atunci.

Kulibin a dezvoltat atât un telegraf cu un design original, cât și un cod telegrafic secret. Dar această idee nu a fost apreciată.
Ultimul vis al inventatorului a fost o mașină cu mișcare perpetuă.

Kulibin a murit, înconjurat de planuri, muncind până la ultima suflare.Pentru a-l îngropa, ceasul de perete a trebuit să fie vândut. Nu era nici un ban în casa inventatorului. A trăit și a murit cerșetor.